今日消息!山航股东大会风波:中小股东罢免董事长提案未获通过
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山航股东大会风波:中小股东罢免董事长提案未获通过
北京 - 6月13日,山东航空股份有限公司(山航)召开2023年年度股东大会。在本次大会上,中小股东提交的罢免山航董事长徐传钰职务的提案,经过表决,未获通过。
本次股东大会备受关注,主要原因在于山航已于2023年7月退市,转入三板市场。在退市前,山航连续两年亏损,资不抵债,最终摘牌。
中小股东认为,徐传钰在任期间未能履行董事职责,导致公司经营不善,最终退市,因此要求罢免其职务。
提案未获通过
据悉,在6月13日的股东大会上,共有10项议案进行了表决,其中包括中小股东临时增加的3项议案。
除了罢免董事长提案外,中小股东还要求公司回购部分股份以及增选中小股东代表担任董事。这两项提案也均未获通过。
山航方面表示,公司董事会对中小股东提出的议案进行了认真研究,并形成了审议意见。公司认为,相关议案的表述不够准确,且缺乏事实依据,不符合公司实际情况。
分析人士指出,中小股东提案未获通过,反映出大股东与中小股东之间存在一定的分歧。中小股东希望通过罢免董事长等措施,改善公司治理,维护自身利益。而大股东则可能担心,此举会影响公司稳定。
未来展望
山航退市后,一直致力于扭亏为盈,并积极筹备重新上市工作。2023年,山航实现扭亏为盈,净利润为2.14亿元。
山航董事长徐传钰表示,公司将继续加强治理,提升经营效率,力争早日实现重新上市目标。
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山航股东大会折射大股东与中小股东分歧 罢免董事长提案未获通过
法拉第未来再下一城:第12台FF91完成采购,贾跃亭展望盈利未来
洛杉矶讯 - 2024年6月17日,法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)创始人贾跃亭宣布,公司已完成第12台FF91电动车的零部件采购,标志着FF在生产和交付方面取得了新的重要进展。
据了解,这批零部件将用于生产交付给首位二级市场个人投资者用户“何先生”的FF91 Futurist。此前,FF已于2023年12月交付了4辆FF 91 Futurist,并出租了6辆。
贾跃亭表示,FF正处于加速生产交付的关键阶段,未来几个月内将会有更多FF91交付给用户。他还透露,FF已经制定了详细的盈利计划,预计将在2025年实现盈利。
FF91:一款备受瞩目的旗舰车型
FF91是FF的首款量产车型,也是全球首款可变性电动车(IEV)。该车定位于高端豪华市场,拥有独特的“U型”智能底盘架构,可以实现整车横向移动、原地旋转等功能。
FF91在动力、续航、操控等方面都拥有领先的性能。其百公里加速仅需2.8秒,最大续航里程超过1000公里,并配备了全自动驾驶系统。
FF的未来之路
FF的成功交付是其迈向大规模量产的重要一步。未来,FF将继续专注于高性能、智能化的电动车研发,并积极拓展海外市场,努力成为全球智能电动车行业的领导者。
贾跃亭的造车梦
贾跃亭曾是乐视网的创始人,但乐视后来陷入财务危机。2017年,贾跃亭宣布辞去乐视所有职务,并远赴美国开始新的造车创业。
FF是贾跃亭的造车梦的结晶。经过多年的努力,FF终于迎来了曙光。贾跃亭的造车梦能否最终实现,还有待时间的考验。
以下是一些对新闻稿的补充:
- FF91的售价为280万美元。
- FF在加州汉福德设有生产工厂,目前产能为1万辆/年。
- FF计划在未来两年内推出两款新车型,包括FF81和FF71。
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- 法拉第未来再下一城:贾跃亭造车梦扬帆起航
发布于:2024-07-04 02:56:56,除非注明,否则均为
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